Полноценной "заряженной" модификации у седана не будет, но в Hyundai постарались подсластить пилюлю.

Нашим коллегам из американской редакции Motor1 уже удалось опробовать новое поколение Sonata в разных вариантах, и в ходе теста они раздобыли кое-какую информацию о будущих модификациях седана. По словам представителей марки, "подогретая" Sonata N-Line уже готова к выходу, и она останется единственной мощной и быстрой версией в семействе.

Варианта с литерой N, которой традиционно Hyundai обозначает полноценные "заряженные" модели, новая Sonata не получит. Любителям "погорячее" придется удовлетвориться исполнением N-Line, которое, по нашей информации, планируется оснащать турбированным 2,5-литровым мотором.

Развивать он будет 293 л.с. и 420 Нм крутящего момента, а на роль ассистента назначен восьмиступенчатый робот с "мокрыми" сцеплениями. При этом седан не получит ни полного привода, ни даже дифференциала повышенного трения: реализовываться потенциал мотора будет исключительно на передних колесах с электронной системой изменения вектора тяги. Отличительными чертами такой "Сонаты" станут, скажем, 19-дюймовые колеса вместо стандартных 18-дюймовых и "четырехствольная" выхлопная система.

Hyundai Sonata N-Line Prototype
Hyundai Sonata N-Line Prototype

Продажи Hyundai Sonata N-Line планируется начать осенью 2020 года. В нашей стране дилеры Hyundai уже открыли прием заказов на новый седан с 2,5-литровым мотором – только атмосферным и 180-сильным. Стоит "гражданская" Sonata в России минимум 1 759 000 рублей, но в будущем году появятся более доступные модификации с двигателем объемом 2,0 л. Доберется ли до нас "подогретая" версия, пока неизвестно.

Галерея: Прототип Hyundai Sonata N-Line

Источник: Hyundai