В Московском регионе снег выпал четко по календарю. Большинство автомобилей уже давно ждут наступления зимы в соответствующих покрышках, однако очередное наглядное сравнение характеристик разных типов шин посмотреть полезно всем.
Прежде, чем обсудить испытания шин при разных погодных условиях, обращаем внимание автомобилистов: не забудьте перестроиться на зимний режим вождения. На снегу, обледенелой или мокрой дороге машина ведет себя по-разному.
А теперь к испытаниям, которые провели шинные эксперты с Youtube-канала Tyre Review. Ребята, работой которых является помощь в подборе колес для автовладельцев, информативно показали поведение летних, всесезонных шин, "еврозимы" и "скандинавских" шин для суровых зим, а также покрышек CrossClimate (летняя шина, сертифицированная для зимы) в разных погодных условиях.
Испытатели отправились на тестовый полигон Test World в северной Финляндии в поисках ответа на старый вопрос: какова же все-таки точка пересечения возможностей зимних и летних шин? Сейчас производители рекомендуют переобуваться в "зиму", если на улице установилась температура в +5-7 градусов Цельсия. Согласно рекомендациям, при такой погоде резиновая смесь в летних покрышках из-за своего состава начинает работать намного хуже: шина дубеет, сцепные свойства при разгоне, торможении и маневрах резко снижаются.
Проверка включала торможение на разных типах шин при различных температурах на разных типах поверхности. Автомобиль был во всех ситуациях один: стандартный Volkswagen Golf 7 на колесах 205/55 R16.
-9 градусов - управляемость на снегу, время круга:
- Летние - 42,29 секунды
- CrossClimate - 32,73 секунды
- Всесезонка - 31,54 секунды
- Зима - 30,48 секунды
- Скандинавские - 29,33 секунды
+2 градуса - тормозной путь на мокрой дороге:
- CrossClimate - 27,28 метра
- Зимние - 27,93 метра
- Всесезонка - 27,93 метра
- Летние - 33,66 метра
- Скандинавские - 34,26 метра
+6,5 градусов - тормозной путь на мокрой дороге:
- CrossClimate - 27,32 метра
- Всесезонка - 27,64 метра
- Зимние - 28,28 метра
- Летние - 30,20 метра
- Скандинавские - 35,16 метра
+8...+2 градуса - тормозной путь на сухой дороге:
- Летние - от 24,19 до 24,14 метра
- CrossClimate - от 24,69 до 25 метров
- Всесезонка - от 27,23 до 25,43 метра
- Зимние - от 28,45 до 26,73 метра
- Скандинавские - от 30,33 до 30,90 метра
+10 градусов - тормозной путь на мокрой дороге:
- CrossClimate - 27,61 метра
- Всесезонка - 27,86 метра
- Летние - 28,27 метра
- Зимние - 28,88 метра
- Скандинавские - 35,89 метра
Больше интересных тестов:
Источник: Tyre Reviews