Сейчас самый подходящий момент, чтобы напомнить автомобилистам о жизненно важных характеристиках покрышек для разных сезонов.

В Московском регионе снег выпал четко по календарю. Большинство автомобилей уже давно ждут наступления зимы в соответствующих покрышках, однако очередное наглядное сравнение характеристик разных типов шин посмотреть полезно всем.

Прежде, чем обсудить испытания шин при разных погодных условиях, обращаем внимание автомобилистов: не забудьте перестроиться на зимний режим вождения. На снегу, обледенелой или мокрой дороге машина ведет себя по-разному. 

А теперь к испытаниям, которые провели шинные эксперты с Youtube-канала Tyre Review. Ребята, работой которых является помощь в подборе колес для автовладельцев, информативно показали поведение летних, всесезонных шин, "еврозимы" и "скандинавских" шин для суровых зим, а также покрышек CrossClimate (летняя шина, сертифицированная для зимы) в разных погодных условиях. 

Испытатели отправились на тестовый полигон Test World в северной Финляндии в поисках ответа на старый вопрос: какова же все-таки точка пересечения возможностей зимних и летних шин? Сейчас производители рекомендуют переобуваться в "зиму", если на улице установилась температура в +5-7 градусов Цельсия. Согласно рекомендациям, при такой погоде резиновая смесь в летних покрышках из-за своего состава начинает работать намного хуже: шина дубеет, сцепные свойства при разгоне, торможении и маневрах резко снижаются. 

Проверка включала торможение на разных типах шин при различных температурах на разных типах поверхности. Автомобиль был во всех ситуациях один: стандартный Volkswagen Golf 7 на колесах 205/55 R16.

-9 градусов - управляемость на снегу, время круга:

  • Летние - 42,29 секунды
  • CrossClimate - 32,73 секунды
  • Всесезонка - 31,54 секунды
  • Зима - 30,48 секунды
  • Скандинавские - 29,33 секунды

+2 градуса - тормозной путь на мокрой дороге: 

  • CrossClimate - 27,28 метра
  • Зимние - 27,93 метра
  • Всесезонка - 27,93 метра 
  • Летние - 33,66 метра
  • Скандинавские - 34,26 метра

+6,5 градусов - тормозной путь на мокрой дороге:

  • CrossClimate - 27,32 метра
  • Всесезонка - 27,64 метра
  • Зимние - 28,28 метра
  • Летние - 30,20 метра
  • Скандинавские - 35,16 метра 

+8...+2 градуса - тормозной путь на сухой дороге:

  • Летние - от 24,19 до 24,14 метра
  • CrossClimate - от 24,69 до 25 метров
  • Всесезонка - от 27,23 до 25,43 метра
  • Зимние - от 28,45 до 26,73 метра
  • Скандинавские - от 30,33 до 30,90 метра

+10 градусов - тормозной путь на мокрой дороге:

  • CrossClimate - 27,61 метра
  • Всесезонка - 27,86 метра
  • Летние - 28,27 метра
  • Зимние - 28,88 метра
  • Скандинавские - 35,89 метра

 

Источник: Tyre Reviews