Эти компактные спорткары называют не только самыми мощными, но и самыми желанными в сегменте. Мы решили выяснить, заслуживает ли пятидверка от AMG с 421-сильным мотором звания "рекордсмена класса" и собрали для нее на взлетной полосе весьма горячую компанию. Общая мощность моторов этой троицы почти достигает 1 250 л.с.!

Вполне сопоставимые по мощности, динамике и позиционированию спорткары несколько отличаются друг от друга по технической части. Хетчбэк из Аффальтербаха – это самый мощный двигатель среди серийных "четверок" объемом 2,0 л (удельная мощность – 210 л.с. с литра), полный привод с двумя многодисковыми фрикционами на задней оси и восьмиступенчатый робот с "мокрыми" сцеплениями.


Audi RS 3 – "всего" 400 л.с. с пятицилиндрового мотора, полный привод с одной многодисковой муфтой и семиступенчатый преселектив S tronic на самое меньшее количество килограммов среди всех соперников. И, наконец, BMW M2 Competition. Это особый случай: самый объемный мотор, самая динамичная внешность и задние ведущие колеса.
Модель | Двигатель | Мощность, л.с. | Вес, кг | 0-100 км/ч, с |
Mercedes-AMG A45S | L4 2.0 | 421 | 1 560 | 3,9 |
BMW M2 Competition | L6 3.0 | 410 | 1 625 | 4,4 |
Audi RS3 | L5 2.5 | 400 | 1 510 | 4,1 |
Хотите посмотреть, чем кончилось состязание? Все подробности – в видео от наших итальянских коллег. Но для тех, кому не хочется тратить пять минут своей жизни, небольшой спойлер: финал оказался немного предсказуем, а результаты всех участников заезда изящно упаковались в пределы одной секунды. Скорость лидера на финише дистанции в четверть мили – 185,62 км/ч.
Но и это еще не все. Следующим этапом испытаний для компактной немецкой тройки стал диностенд: мы решили проверить, действительно ли их высокотехнологичные моторы развивают все заявленные "лошади". И вот тут-то точно придется смотреть видео, потому что вас ждут сюрпризы.