Слово "Корвет" может перестать быть названием одной модели. Ожидать ли бури возмущения со стороны фанатов?

Возможно, именно бурная реакция наиболее консервативных поклонников "Мустанга" на появление электрического Ford Mustang Mach-E заставляет руководство GM высказываться на эту тему с крайней осторожностью. Тем не менее, глава концерна Мэри Барра все же не решилась полностью исключить возможность превращения Corvette в самостоятельный суббренд.

Как уточняет издание Motor Trend, Мэри Барра заявила, что в GM сейчас подходят к этому вопросу с "крайней, крайней" осторожностью. Но пока неизвестно, идет ли уже в руководстве оценка возможных перспектив выпуска под именем "Корвет" неких альтернативных моделей.

Галерея: 2020 Chevrolet Corvette Stingray

Между тем, по мнению ряда экспертов, финансовый смысл в этом определенно есть. Аналитик агентства Morgan Stanley Адам Джонас ранее заявлял, что стоимость суббренда Corvette может достигать 12 миллиардов долларов – при грамотном подходе к формированию модельной политики. Более того, некоторые считают, что Corvette уже перевоплотился в самостоятельный бренд, учитывая широту линейки спорткаров, которые предлагаются под этим именем – от С8 Stingray за 60 тысяч долларов до 755-сильной ZR1 ценой двое выше.

Нельзя исключать, что в конечном итоге именем "Корвет" назовут кроссовер, электромобиль или даже седан. И, скорее всего, в GM внимательно следят за тем экспериментом, который сейчас осуществляет Ford со знаменитым "Мустангом".