Следующему поколению легкового семейства пообещали глубокую техническую интеграцию с новой "старой Нивой".

В Тольятти, похоже, взяли курс на максимальную техническую унификацию модельного ряда: не исключено, исконно российским через пару лет у АвтоВАЗа останется только семейство Lada Vesta. Дело в том, что, согласно опубликованной на youtube-канале "Новости АвтоВАЗа" информации, предприятие переводит большинство моделей на платформу B0 альянса Renault-Nissan. Она лежит в основе подавляющего большинства самых популярных "французов" в России – от Duster до Logan. И это решение позволит заводу немало сэкономить.

Галерея: Lada Granta Drive Active - тест-драйв в Казани

Главными же нынешними кандидатами на "переезд" названы Lada 4x4 (что вполне ожидаемо) и, как ни странно, Granta, новое поколение которой, очевидно, станет техническим близнецом того же "Логана". По информации канала (со ссылкой на источники на заводе), работа над обеими новинками уже идет полным ходом, причем в создании машин и подготовке производственных линий участвуют инженеры из Румынии (родины бренда Dacia, под которым Logan и Duster продаются в Европе) и Франции.

 

Более того, якобы уже вчерне готов дизайн кузова нового поколения Lada Granta: утверждается, что завод уже располагает пластилиновым макетом и 3D-моделью. Называются и примерные сроки запуска. К производству "Гранты" на альтернативной платформе в Тольятти должны приступить уже в 2021 году.