Ситикар следующего поколения выйдет не раньше 2021 года.

Toyota работает над ситикаром Aygo следующего, третьего поколения. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на исполнительного вице-президента европейского офиса бренда Мэтта Харрисона.

Многие производители сейчас отказываются от моделей A-класса из-за низкого спроса и ужесточающихся экологических норм: прибыль с торговли маленькими машинами не покроет расходов на модернизацию, которая потребуется, чтобы снизить уровень выбросов CO2. Уход конкурентов (таких, например, как Opel Karl) открывает для «Тойоты» дополнительные возможности – а ведь она и сейчас работает «в плюс», продавая по 100 тысяч экземпляров Aygo.

Галерея: 2018 Toyota Aygo

Ходили слухи, что следующий Toyota Aygo может стать электромобилем, но Мэтт Харрисон их опроверг. По словам топ-менеджера, существующие технологии не позволят сделать субкомпактную модель на электротяге прибыльной. Поэтому следующее поколение проектируется с учетом возможной электрификации, но для начала на рынок выведут модификацию с ДВС. Штрафов от европейских экологов японцы не боятся: средний по модельному ряду уровень выброса CO2 удержится на должном уровне за счет большого числа гибридов, в производстве которых Toyota и Lexus традиционно лидируют.

Глава Toyota Europe также намекнул, что кузов следующего Aygo сделают менее традиционным в угоду актуальным потребительским запросам. Вероятно, это означает, что маленький хетчбэк может превратиться в псевдокроссовер с «внедорожным» дизайном и немного увеличенным клиренсом. Появления модели стоит ждать не ранее 2021 года – к этому моменту Toyota выкупит у французской группы PSA её долю в чешском СП, на котором нынешний Aygo выпускается параллельно с Citroen C1 и Peugeot 108.