Производитель электрокаров запустит масштабную торговлю «обновлениями по воздуху».

Похоже, появившаяся на днях платная опция Acceleration Boost для Tesla Model 3 станет лишь первой ласточкой в целой новой бизнес-стратегии американского производителя электромобилей. Как сообщает ресурс Electrek со ссылкой на «хакера Tesla» с «говорящим» ником green, компания Илона Маска готовит и другие улучшения, которые можно будет скачать за деньги.

Здесь имеет смысл внести некоторые разъяснения. Обновление программного обеспечения по воздуху давно является визитной карточкой «Теслы». Это практически часть идеологии бренда: вы один раз купили автомобиль и владеете им, а он со временем становится все «умнее» и удобнее. При этом большая часть апдейтов скачивается бесплатно. Главным исключением из правил до сих пор был фирменный Autopilot, но с ним-то как раз все логично: датчики и другое «железо» для автономного вождения устанавливаются на заводе на все машины, поскольку то же оборудование задействовано в работе стандартных систем активной безопасности. Доплачивать ли за расширение функционала вплоть до максимального (в перспективе) уровня автономности – каждый решает сам.

Теперь же, как предполагается, Tesla начнет работать на манер издателей видеоигр, которые сначала выводят на рынок оригинальный релиз, а затем начинают продавать для него DLC (downloadable content, «загружаемый контент»), добавляя в игровой мир уровни, локации, снаряжение и тому подобное. Никакой конкретной информации на этот счет пока нет, но, по словам вышеупомянутого хакера, в коде последних версий ПО «Теслы» есть намеки на то, что Acceleration Boost станет не единственной коммерческой «обновкой» для улучшения характеристик. При этом сам Илон Маск недавно обмолвился, будто хочет добавить в мультимедийную систему электромобилей больше игр – не исключено, за них начнут брать плату и делиться с разработчиками.

Напомним, Acceleration Boost сокращает время разгона «неспортивной» полноприводной Tesla Model 3 до 96 км/ч с 4,4 до 3,9 секунды. Стоит такой апгрейд 2 тысячи долларов при базовой цене самого электромобиля в 49 тысяч.

Источник: Electrek