Но ради этого инженеры компании собираются использовать гибридные технологии.

Актуальное поколение Ford Focus не продается в России, но в Европе новый "Фокус" покупают каждые 135 секунд. В семействе уже имеется "заряженная" версия ST, которая предлагается в разных кузовах, с бензиновым и дизельным моторами, разными коробками передач. Но самая суровая модификация на свет пока не появилась.

Обычно хэтч с литерами RS рождается под конец жизненного цикла поколения. А с четвертым по счету "Фокусом" производитель, по слухам, решил поступить иначе: по данным источников журнала Car, Focus RS выйдет на рынок как представитель 2021 года, что означает его возможную премьеру уже в следующем году.

Предполагается, что пятидверка вступит в бой за звание самого мощного хот-хэтча на планете. По слухам, Focus RS сохранит 2,3-литровый турбомотор от "Мустанга", но вращать он будет только переднюю ось. Задними же колесами займется электромотор: новинке обещают систему eTwinster, разработкой которой занимается фирма GKN. Ее основной технический нюанс состоит в возможности управления количеством ньютонметров на каждом из задних колес по отдельности и, соответственно, реализации контроля вектора тяги. Получит ли Ford Focus RS некое подобие мерседесовского дрифт-режима, пока не уточняется.

Помимо хот-хэтча от Ford, силовая установка которого станет развивать, по слухам, более 400 л.с., звание самого мощного представителя сегмента у Mercedes-AMG A 45 S может начать оспаривать и новый Volkswagen Golf R - он тоже должен выйти на рынок в следующем году.