Ученые из Стэнфорда научили культовое купе хорошенько "давать угла" без участия человека – под управлением одной лишь электроники.

У этого спорткара есть собственное имя – его зовут Marty. И это не только отсылка к имени Марти Макфлая, главного персонажа трилогии "Назад в будущее", но и аббревиатура, которая расшифровывается, как Multiple Actuator Research Test bed for Yaw control (что примерно можно перевести как "многоприводная исследовательская тестовая платформа для контроля отклонений от курса"). Создала ее группа молодых ученых из университета Стэнфорда во главе с Джоном Го, который буквально на днях получил докторскую степень в области инжиниринга.

Проект стартовал четыре года назад: по всей видимости, ученые решили, что именно дрифт станет лучшим способом проверки способностей разработанной ими системы автономного управления. Сейчас опытный DeLorean значительно отличается от исходного купе DMC-12: помимо множества мощной вычислительной аппаратуры, комплекса сенсоров и GPS-приемников он оснащен еще и двумя электромоторами в приводе задних колес вместо традиционного ДВС.

Stanford Drift DeLorean
Stanford Drift DeLorean

На видео демонстрируется один из тестовых заездов по специальной трассе, которую Marty проехал без единой ошибки. По данным ученых, в ходе двухминутной гонки он разгонялся до 50 км/ч, угол отклонения от курса достигал порой 40 градусов, а дистанция расхождения с препятствиями не превышала 10-12 сантиметров.

Галерея: Дрифтовый беспилотный DeLorean из Стэнфорда

И это не просто затейливое упражнение. Создатели Marty рассчитывают, что их опыт поможет в создании системы автономного управления, способной оперативно принимать решения в экстремальных дорожных ситуациях – включая и неблагоприятные погодные условия.