Китайская компания объявила о начале сертификации модели для нашего рынка, поделилась характеристиками и озвучила дату старта продаж.

Речь идет о кроссовере JAC S7 с полностью независимой подвеской, который официально займет позицию флагмана марки в России. При длине в 4 790 мм и колесной базе в 2 750 мм будущая новинка оказывается чуть компактнее, чем, скажем, Toyota Highlander или представленный недавно тоже семиместный GAC GS8 (почитайте о наших впечатлениях). Но при этом в российском офисе китайской компании всерьез заявляют, к примеру, о рекордном для сегмента объеме багажника: при сложенных втором и третьем ряде кресел в кроссовер поместится до 1358 л поклажи.

Семиместный кроссовер JAC S7 для России

Что касается силовых установок, то, по предварительным данным, в нашей стране покупателям JAC S7 дадут возможность выбора между двумя моторами и двумя типами коробок передач. Роль базового двигателя будет играть полуторалитровый турбированный агрегат с отдачей в 174 л.с. и 250 Нм, старший мотор при объеме в 2 л развивает 190 л.с. и 300 Нм. Коробки – шестиступенчатые механика и робот с "мокрыми" сцеплениями, а вот полного привода у JAC S7 нет. Отметим, что GAC GS8, к примеру, лишен компактного двигателя (оснащается только двухлитровым с аналогичными показателями), вместо робота у него автомат, а система полного привода устанавливается опционально.

Семиместный кроссовер JAC S7 для России

В списке оснащения для кроссовера уже заявлены (в зависимости от комплектации) бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, мультимедийная система с сенсорным монитором и 12,3-дюймовый экран вместо приборной панели, панорамное остекление, проекционный дисплей, брендовая акустика, набор водительских ассистентов и так далее.

А вот сколько стоить будет китайская новинка, пока неизвестно: цены обещают назвать ближе к старту продаж, который намечен на август. Любопытно, что китайским JAC S7 окажется только по происхождению, так как собирать его для России будут на казахстанском предприятии СарыаркаАвтопром. Соответственно, есть шанс, что кроссовер получится несколько дешевле ближайшего конкурента от GAC, который явно метит в премиум-сегмент.

Также добавим, что в российском офисе бренда не отказываются от намерения начать у нас продажи электрического iEVS7, а еще примерно через год планируют запустить компактный вседорожник S4.

Галерея: Семиместный кроссовер JAC S7 для России