Агрегат с четырьмя турбинами снимут с производства в 2020 году.

400-сильный двигатель на «тяжелом» топливе появился у BMW сравнительно недавно: он дебютировал в 2016 году на седане 750d xDrive. Тем не менее, уже со следующего лета компания начнет постепенно отказываться от агрегата, который признали слишком дорогим и сложным в производстве. Об этом сообщает ресурс Bimmer Today.

Галерея: BMW X5 M50d 2018

По данным издания, первыми дизеля с четырьмя турбинами лишатся BMW 5-й серии в обоих кузовах и седаны 7-й серии со стандартной и увеличенной колесными базами. Вскоре после этого прекратится выпуск мощных кроссоверов X5, X6 и X7 M50d.

Квадротурбированный мотор, который в BMW официально позиционирует как самую мощную дизельную «шестерку» в мире, выдает 400 л.с. и 760 Нм. В сочетании с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом он разгоняет BMW 5-й серии до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, 7-й серии – за 4,6 секунды. Судя по всему, прямой замены у него не будет, а самыми мощными дизельными модификациями останутся «сороковые» с 320-сильной «шестеркой». Впрочем, на данный момент эта информация еще не получила официального подтверждения.