Формат соревнования суперкроссоверов представят во время финала монокубка Super Trofeo.

О том, что Lamborghini Urus будет участвовать в ралли-кроссе, стало известно еще весной 2018-го – всего через несколько месяцев после премьеры гражданской модели. Осенью того же года итальянцы представили концепт Urus ST-X и объявили, что новый клиентский монокубок стартует в 2020-м.

Галерея: Lamborghini Urus ST-X (2020)

Концептуальный ST-X сохранил 4-литровый 650-сильный V8, но стал жестче и на четверть легче дорожного кроссовера, а кроме того обзавелся увеличенными воздухозаборниками в капоте, антикрылом, боковыми выпускными патрубками и полным набором систем безопасности, соответствующих правилам FIA.

В настоящее время автоспортивное подразделение Squadra Corsa продолжает готовить машину к гонкам. Глава отдела исследований и разработок Lamborghini Маурицио Реджани сообщил «Автоблогу», что окончательный вариант будет представлен во время финала другой клиентской серии – Lamborghini Super Trofeo, в которой выступают на Huracan. Он пройдет в Италии 31 октября и 1 ноября. Тогда же проведут демонстрационную гонку на «Урусах», чтобы познакомить публику с форматом нового соревнования. Ранее сообщалось, кроссоверы будут ездить и по трекам, и по бездорожью, а календарь кубка включит этапы в Европе и на Ближнем Востоке.

К слову, тот же Реджани весной 2019-го говорил в одном из интервью, что гоночный Urus ST-X послужит основой для экстремальной версии дорожного кроссовера – своего рода аналога Bentley Bentayga Speed. Такую модель могут назвать Urus Performante или Urus SV (Superveloce). Увы, новой информации на этот счет главный инженер компании не раскрыл. Зато подтвердил: продолжается работа над плагин-гибридной модификацией кроссовера, которую он же анонсировал еще в 2016-м – за два года до премьеры автомобиля. Не вдаваясь в подробности, Реджани пообещал, что бензоэлектрический Urus будет отличаться от аналогичных Bentley Bentayga и Porsche Cayenne.