Прогнозы на 2020-й неутешительны: без новых стимулов роста не будет.

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) подвел итоги минувшего декабря и всего 2019 года. За последний месяц в России продали 179 235 новых легковых и легких коммерческих автомобилей – на 2,3% больше, чем в декабре 2018-го. При этом годовой объем реализации уменьшился ровно на то же значение – до 1 759 532 машин (минус 41 тысяча единиц).

В АЕБ говорят, что ушедший год оказался более трудным, чем предполагалось. При этом если в первом полугодии отрицательная динамика была вполне предсказуема, поскольку ее спровоцировало увеличение НДС, то на вторую половину года возлагались надежды, которые не оправдались, несмотря на все попытки дистрибьюторов и дилеров стимулировать российский авторынок.

Каких-то дополнительных возможностей повлиять на ситуацию у участников рынка нет, поэтому им остается надеяться только на внешние факторы: помощь правительства, в том числе – в виде отказа от новых налогов и сборов, а также экономический рост, который увеличил бы располагаемые доходы населения. При этом в АЕБ не уверены, что в нынешнем году во внешней среде произойдут сколько-нибудь существенные изменения.

Несмотря на все проблемы, Россия смогла удержаться в пятерке крупнейших автомобильных рынков Европы, уступив Германии (3,61 миллиона машин, +5%), Великобритании (2,31 миллиона машин, -2,4%), Франции (2,21 миллиона машин, +1,9%) и Италии (1,91 миллиона машин, +0,3%). При этом эксперты спрогнозировали, что в 2020 году продажу новых автомобилей в РФ сократятся еще на 2,1% – до 1,72 миллиона единиц.