Плановое обновление четырехдверки, хоть и несколько неожиданное, оказалось довольно скромным. В экстерьере Datsun on-Do изменения исчерпываются новой пластикой переднего бампера, линзованной оптикой и зеркалами, которым оптимизировали форму с точки зрения аэродинамики: теперь они, по уверению производителя, будут меньше "свистеть".
Кроме того, бамперы и зеркала теперь красят в цвет кузова, а самих цветов стало на два больше. Гамму пополнили совершенно новый темно-серый оттенок и оранжевый, который ранее был доступен только хетчбэку. В интерьере улучшились разве что зеркало заднего вида, рычаг стояночного тормоза и блок управления климатической установкой.
Что касается опций, то, к примеру, теперь в некоторых комплектациях седан можно оснастить креслами с улучшенными наполнителем и боковой поддержкой, которые ранее устанавливались только на самые дорогие хэтчи. Перчаточный ящик обзавелся подсветкой, а головная оптика – функцией follow me home, которая задерживает отключение фар на 40 секунд: тем самым седан "подсвечивает" своему владельцу путь до дома.
Больше интересного про отечественный рынок:
Обновленная версия Datsun on-Do 2019 года выпуска оценена в 500 тысяч рублей, и это чуть дороже, чем дорестайлинговая модификация. Самый доступный седан оснащается 87-сильным атмосферным мотором объемом 1,6 л в паре с 5-ступенчатой механикой. Кроме этого двигателя, on-Do можно снабдить еще и двигателем с отдачей в 106 л.с., и 4-диапазонным автоматом, но автоматическая коробка устанавливается только вместе с младшим мотором. Самый богатый седан оценен в 680 тысяч рублей за автомобили выпуска прошлого года: свежие седаны обойдутся на 6 тысяч дороже.
Галерея: Datsun on-Do 2020: рестайлинг