Европейские продажи небольшой пятидверки с электроприводом компания планирует начать уже этим летом (и у Honda e есть шанс войти в списки бестселлеров). И, возможно, в будущем к семейству все же присоединится вариант с культовым обозначением Type R (как он может выглядеть, мы себе уже представили – смотрите выше).
"Это новая платформа, поэтому мотор и шины могут отнять у нас больше времени. Мы все тут любим Type R, это сильный бренд, и, как инженеры, мы были бы рады создать версию Type R для каждой модели. Но важно понимать, хочет ли этого клиент", – заявил изданию Top Gear один из топ-менеджеров компании Такахиро Шиния.
Галерея: Honda E: первый тест-драйв
Стоит напомнить, что ранее в Honda отказывали электромобилю в праве на "горячую" модификацию. Руководитель проекта Кохеи Хитоми заявлял, что Honda e – это история про передовые технологии, про новые ценности компании и так далее, а отточенную управляемость и впечатляющую динамику давайте, мол, оставим другим моделям. Однако судя по заявлению Такахиро Шиния, что-то более жесткое и суровое, чем нынешний электромобильчик, может появиться в семействе "е" в течение пары лет.
Электрическая пятидверка оснащается единственным мотором в приводе задней оси, но развивать он может либо 136, либо 154 л.с. и 315 Нм крутящего момента. Заявленный запас хода на одной зарядке – 220 км, а заплатят за него европейские покупатели минимум 33 470 евро.
Что мы знаем о Honda e:
Источник: Top Gear