Культовую 21-ю «Волгу» выпустили тиражом свыше 600 тысяч экземпляров, однако среди них было всего лишь 167 (по другим данным – 120) седанов с дизельными моторами. Причем делал их не сам ГАЗ, а бельгийская компания S.A. Scaldia-Volga, которая на основе горьковских машинокомплектов собирала на партнерских площадках версии с 2,3-литровым атмосферным двигателем Rover мощностью 65 сил и трехступенчатой механикой. От бензиновых «Волг» они отличались мелочами вроде расположения выпускной трубы и шильдика на крышке багажника.
Галерея: Дизельная «Волга» ГАЗ-21
Разумеется, дизельные ГАЗ-21 предназначались для экспортных рынков, где зачастую работали в такси. Однако одна из «Волг» на солярке внезапно обнаружилась в Екатеринбурге – нынешний владелец выставил очень редкую модификацию на продажу за немалые 5,5 миллионов рублей, передает издание «Журнал Auto.ru». Сообщается, что коллекционным автомобилем владел директор Богословского алюминиевого комбината Устич Павел Леонтьевич, причем до наших дней машина едва дожила – седану потребовалась полная реставрация.
Еще один привет из СССР:
Источник: Журнал Auto.ru