Проект реанимируют после четырех лет вынужденного простоя.

Обновленное купе DMC-12 должно было поступить в продажу еще три года назад, однако проект забуксовал из-за американских чиновников. Теперь же все юридические преграды могут быть устранены за считанные месяцы. Тем, кто пропустил начало этой увлекательной истории, мы предлагаем краткий пересказ.

Техасская фирма Delorean Motor Company напрямую не связана с оригинальной североирландской компанией Джона Делореана, чья единственная модель выпускалась в 1981-1983-х годах и была прославлена в кинотрилогии «Назад в будущее». С 1995 года американцы занимались реставрацией, а наладить производство реплик, сочетающих оригинальные детали и современные технологии, решили после того, как Конгресс изменил законодательство. Производителям разрешили копировать ретромодели, не соответствующие современным требованиям по безопасности, тиражами до 325 штук в год. При этом с момента дебюта оригинального автомобиля должно пройти не менее 25 лет.

Глава DMC Texas заключил соглашение с вдовой Делореана, получив активы исходной DMC, включая права на ее торговую марку и логотип. Для начала выпуска машины Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) должна была прописать конкретные правила работы таких мелкосерийных производств. Предполагалось, что их утвердят уже к декабрю 2016 года, но этого так и не произошло. При этом прием заявок на реплику в DMC открыли на официальном сайте еще в октябре 2016-го.

В октябре 2019-го ассоциация SEMA (Specialty equipment market association) подала иск к NHTSA из-за проволочек, и, видимо, это подстегнуло американских чиновников: 118-страничный законопроект был опубликован уже в декабре. По этому поводу в DMC выпустили краткий релиз, поприветствовав подвижки и пообещав прокомментировать документ в ближайшие дни. Теперь его должно проверить административно-бюджетное управление исполнительного офиса президента США. Это может занять до полугода, но, поскольку DMC начала подготовку к производству, включая работу с поставщиками, еще четыре года назад, первые клиентские экземпляры «нового» купе могут появиться уже в 2021 году.

Известно, что автомобиль сохранит узнаваемый дизайн работы Джорджетто Джуджаро, но при этом будет в значительной степени модернизирован – и по ходовой части, и в плане интерьера. Ожидается, что вместо оригинального 2,85-литрового 130-сильного V6, который был слаб даже для первой половины восьмидесятых, реплику оснастят новым 3,5-литровым двигателем мощностью в 350-400 л.с.