Покупателям предложили больше комфорта и экономию без потери драйва.

Купе Evora вышло в далеком 2009 году, но все еще остается самым свежим «Лотусом» – не считая электрического гиперкара Evija, который пока не запустили в производство. Принципиально новые спорткары, которые создаются при финансовой и технической поддержке китайцев Geely – дело пусть и близкого, но все-таки будущего, а пока британцы продолжают подогревать интерес покупателей бесконечными модернизациями своих возрастных моделей.

2020 Lotus Evora GT410

Очередная «новая» Evora получила индекс GT410. Она основана на модификации GT410 Sport, которая вышла двумя годами ранее и на тот момент заняла промежуточное положение между Evora 400 и Evora GT430/GT430 Sport, а затем стала единственным представителем семейства, каковым и оставалась – до сегодняшнего дня.

2020 Lotus Evora GT410

«Неспортивную» Lotus Evora GT410 внутри компании называют спецификацией Фила – по имени нового гендиректора Фила Попэма, который, опробовав менее экстремальную версию модели для североамериканского рынка, потребовал сделать нечто подобное и для Великобритании. Результатом стала машина, более пригодная для повседневного использования. В ее стандартную комплектацию вошли спортивные кресла Sparco, кондиционер, премиальный мультимедийный комплекс с навигацией, Apple CarPlay и цифровым радио.

Также купе получило улучшенную звукоизоляцию, дверные панели с интегрированными подлокотниками и отсеками для хранения вещей, менее жесткую подвеску, всесезонные шины Michelin Pilot Sport 4S, увеличенную площадь остекления сзади для лучшей обзорности. Кроме того, дизайнеры пересмотрели цветовую гамму, включив в нее ряд исторических оттенков Lotus. Двигатель остался тот же – 3,5-литровый V6 на 416 л.с. и 420 Нм.

2020 Lotus Evora GT410

В Великобритании Lotus Evora GT410 обойдется в 82 900 фунтов (6,75 миллиона рублей) – на 3 000 фунтов дешевле Evora GT410 Sport. В Германии за новинку просят 99 900 евро  (6,9 миллиона рублей), тогда как модель с приставкой Sport в названии стоит на 11 000 евро дороже. В последнюю, к слову, также добавили кондиционер, кресла Sparco и информационно-развлекательный комплекс с аналогичными возможностями. Кроме того, Lotus предложил апгрейд моделей Elise и Exige пакетами опций Touring и Sport.

Галерея: Lotus Evora GT410