Линейка российского премиального бренда Aurus должна включать в себя три модели на одной платформе. И если единичные экземпляры минивэна Arsenal уже встречались на улицах Москвы, а седан Senat даже обзавелся "гражданским" ценником, то о внедорожнике Komendant не сообщалось пока, по сути, ничего – за исключением нескольких порций шпионских фотографий, в том числе и официального происхождения.
Галерея: Aurus Komendant: рендеры
Весной 2019 года российский Минпромторг опубликовал несколько изображений прототипа "Коменданта", из которых стало ясно, что архитектуру интерьера внедорожник практически полностью позаимствует у седана Senat. А когда тестовые экземпляры Aurus Komendant попались на глаза фотошпионам во время тестов в шведском Арьеплоге, оказалось, что и внешне "Комендант" будет почти полной копией "Сената" – с соответствующими поправками на тип кузова, которые дизайнеры Motor1 и постарались внести на основе информации, полученной от фотошпионов.
Судя по фотографиям, "Комендант" окажется поистине гигантским. Похоже, укорачивать колесную базу единой платформы разработчики не стали, и, вероятнее всего, габариты внедорожника будут сопоставимы с размерами седана. А это означает, что его длина превысит 5,6 м, то есть по своим размерам Aurus Komendant превзойдет потенциальных конкурентов – таких, как Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan.
Таким образом, в салоне "Коменданта" окажется вполне достаточно пространства для организации семи посадочных мест, но вот пойдут ли на это разработчики, пока неясно. Возможно, у внедорожника будут как версия с тремя рядами сидений, так и особо роскошная модификация с двумя "капитанскими" креслами на втором ряду и огромным багажником. Не исключено и появление бронированного варианта исполнения, благо, у "Сената" такая модификация уже есть.
Позаимствует "Комендант" у коллег по бренду и ходовую часть, и силовой агрегат. С почти стопроцентной вероятностью внедорожник снабдят тем же двигателем, что и седан – то есть гибридной силовой установкой, составлена которая из 4,4-литрового бензинового V8 с отдачей в 598 л.с. и 880 Нм крутящего момента и 62-сильного электромотора. Реализуется их потенциал при помощи 9-ступенчатого автомата российской фирмы KATE и системы полного привода с муфтой на передней оси.
Больше интересного о российском взгляде на роскошь:
Официально назначенные время и место дебюта роскошного внедорожника в готовом к серийному производству исполнении – августовский автосалон в Москве. Однако до начала сборки "Коменданта" пройдет еще как минимум полтора года: выпускать внедорожник планируется сразу на мощностях группы Sollers. Если ранее экс-министр промышленности и торговли России Денис Мантуров называл в качестве примерной даты начала сборки 2021 год, то по последним данным, приступят к ней только в 2022-м.
Aurus Komendant, по расчетам руководства бренда, должен стать самой востребованной моделью российской марки, и, возможно, занять основную часть запланированного объема годового выпуска в 5 000 машин в год. Само собой, внедорожник появится в открытой продаже, но стоить будет, очевидно, даже дороже "Сената", базовая цена которого составляет 18 миллионов рублей.