Названы официальная цена нового вседорожника и дата появления "Карока" у дилеров. А еще Skoda приготовила бесплатный сюрприз.

На этапе российской премьеры кроссовера, которая состоялась в декабре прошлого года, цену "Карока" в средней комплектации Ambition с 1,4-литровым турбомотором и передним приводом заявляли на уровне 1 515 000 рублей. Но, как оказалось, в реальности Karoq окажется дешевле – причем, учитывая приготовленный фирмой российским покупателям сюрприз, достаточно ощутимо.

Skoda объявила, что за 150-сильный вседорожник с 8-ступенчатым автоматом и приводом на передние колеса в отнюдь не самой бедной комплектации нужно будет заплатить 1 499 000 рублей (и это заметно дороже, чем стоит сейчас сопоставимый по энерговооруженности и оснащению Kia Seltos). Более упакованная версия Style оценена в 1 673 000 рублей, а не в 1,9 млн, как предполагалось ранее.

Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4

В исполнении Ambition вседорожник сможет похвастать двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой Swing с тачскрином и 8 динамиками акустической системы, круиз-контролем, трехспицевым мультирулем с кожаной отделкой, задними парктрониками и центральным замком. Помогать водителю будут система курсовой устойчивости и ассистент старта на подъеме, а выкрасить кузов "Карока" можно будет в один из 8 цветов, включая синий, зеленый и коричневый металлики. Гамма колесных дисков предусматривает один вариант 16-дюймовых и два – на 17 дюймов (для версии Ambition по умолчанию предусмотрены 16-дюймовые).

Галерея: Skoda Karoq – премьера в Санкт-Петербурге

Версия Style будет отличаться возможностью подключения гаджетов к бортовой мультимедийной системе через функцию SmartLink, бесключевым доступом, передними парктрониками и подогревом руля.

Любопытно, что на старте продаж все кроссоверы предложат снабдить бесплатным пакетом опций First Edition, который для комплектации Ambition подразумевает комбинированную отделку салона, передние датчики парковки, тонировку задних стекол и поясничные подпоры на передних креслах, а для версии Style – тонировку и ассистент парковки. За отдельную плату доступны "умная" оптика, подогрев задних сидений и лобового стекла, отопитель и набор водительских ассистентов.

У официальных дилеров первые "Кароки" появятся уже 14 февраля. В районе апреля российский Skoda Karoq должен получить второй двигатель – 1,6-литровый атмосферник на 110 л.с. и 155 Нм в сочетании с пятиступенчатой механикой или шестиступенчатым автоматом и передним приводом. С лета этот мотор начнут предлагать в самой доступной комплектации Active. Полноприводных модификаций и вовсе придется ждать до осени, причем в них тот же 1,4-литровый турбомотор будет агрегатирован с шестиступенчатым роботом DSG. Цены на недостающие версии кроссовера будут объявлены ближе к началу их продаж. Появятся ли у нас приготовленные для Европы "Кароки" в модификациях Scout и Sportline, пока неизвестно.