Ужесточение европейских норм по выбросам CO2 создало нешуточные проблемы для разработчиков Ford Focus RS новой генерации: как сообщает Autocar со ссылкой на высокопоставленный источник в «Форде», инженерам еще только предстоит пересмотреть концепцию силовой установки «заряженной» модели. Из-за этого ее дебют отложен на 2022-2023 годы, хотя ранее ходили слухи, что машину покажут уже в 2020-м.
Полтора года назад предполагалось, что новый хот-хэтч станет умеренным гибридом со стартер-генератором, который обеспечит экономию топлива и сократит вредные выбросы. По новым данным, такой степени электрификации не хватит, чтобы вписаться в средние по модельному ряду 95 г/км – поэтому нужен полноценный гибрид.
Соперники будущего Ford Focus RS:
Изначально Ford хотел сохранить в Focus RS позаимствованную у Mustang 2,3-литровую «турбочетверку» EcoBoost, но теперь склоняется к работающему по циклу Аткинсона 2,5-литровому агрегату от нового Kuga. Чтобы побороться за звание самого мощного серийного хот-хэтча в мире с Mercedes-AMG A 45 S и следующим Volkswagen Golf R, топовый «Фокус» должен получить прибавку с 350 до 400 с лишним лошадиных сил. Соответственно, около 300 л.с. будет выдавать новый ДВС и еще примерно сотню – вращающий заднюю ось электромотор с возможностью распределения тяги между колесами.
Помимо прочего, новый гибридный привод для Focus RS должен получить экономическое обоснование: если проект окажется чересчур дорогим и руководство «Форда» решит, что он не принесет достаточно прибыли, от «горячей» модели могут и вовсе отказаться.
Источник: Autocar
Галерея: Кастомный Ford Focus RS 2017 от Dream Giveaway
