Сегодня, 12 февраля, Nissan Motor Co. подала гражданский иск против своего бывшего председателя правления. Автопроизводитель надеется через японский суд взыскать с Карлоса Гона 10 миллиардов иен (90 миллионов долларов или 5,7 миллиарда рублей), чтобы компенсировать «значительную часть денежных убытков», понесенных им из-за «многолетней мошеннической деятельности» топ-менеджера.
В вину Гону ставятся нарушения, связанные с управлением активами на посту директора компании, а также незаконное присвоение корпоративных ресурсов «Ниссана». В частности, речь идет об использовании зарубежной недвижимости без арендной платы, использовании самолетов в личных целях, переводах сестре и личному адвокату в Ливане, а также расходах, которые Nissan понес из-за внутреннего расследования и юридических и других расходах в Японии, США, Нидерландах «и на других территориях».
Автопроизводитель предупреждает, что в будущем размер финансовых претензий к Карлосу Гону увеличат для компенсации штрафов, выплаченных компанией японскому Агентству финансовых услуг, и других возможных штрафов, связанных с уголовным разбирательством. При этом 30 августа прошлого года Nissan уже подал один иск к своему бывшему руководителю на британских Виргинских Островах.
К истории вопроса:
Напомним, в конце прошлого года Карлос Гон бежал из-под домашнего ареста в Японии, где его ожидало судебное разбирательство по четырем пунктам обвинений в финансовых нарушениях, в Ливан. Свой поступок он объяснил отсутствием надежды на справедливый суд. На последовавшей пресс-конференции топ-менеджер заявил о своей невиновности и выступил со встречными обвинениями, которые в «Ниссане» называют клеветническими и за которые грозят теперь отдельными исками. По словам адвоката Гона, тот даже предсказал скорое банкротство своего экс-работодателя.
Что интересно, сам Карлос Гон также подал в суд на Nissan и Mitsubishi Motors: свое увольнение с должности председателя правления зарегистрированного в Нидерландах СП Nissan-Mitsubishi BV он называет незаконным и требует за него 15 миллионов евро (около 1 миллиарда рублей). Теперь японские автобренды должны предоставить европейскому суду свои внутренние документы, связанные с этой историей.