Сбои в цепочке поставок затронут и Россию.

Nissan готовится к остановке своих заводов в Европе и США, поскольку эпидемия в Китае привела к дефициту комплектующих. Об этом сообщает Automotive News Europe со ссылкой на Bloomberg, цитирующий собственные источники.

У предприятий, расположенных в провинции Хубэй, которая стала очагом распространения коронавируса, Nissan закупает свыше 800 различных деталей – от тормозных шлангов до контроллеров кондиционеров. Китайское правительство дало понять, что большинство производителей автокомпонентов смогут вернуться к работе после 21 февраля. В японской компании опасаются, что если этого не произойдет, запасы истощатся очень быстро.

Так, в Японии выпуск некоторых моделей придется остановить уже 23 февраля. Затем будут парализованы заводы в Малайзии, США, Мексике, Великобритании, Испании, Индии и России. Заметим, что на прошлой неделе в российском офисе «Ниссана» уже говорили об угрозах, которые создаст для предприятия в Санкт-Петербурге возможный сбой в цепочке поставок.

Современный автомобиль состоит примерно из 30 тысяч компонентов, тогда как, скажем, в смартфоне их в 100 раз меньше. Из-за этого автопроизводители и их поставщики особенно уязвимы в чрезвычайных ситуациях вроде нынешней. По данным исследовательской компании IHS Markit, вызванная новым коронавирусом эпидемия может сократить производство автомобилей на 1,7 миллиона единиц – это больше, чем весь являющийся мировым лидером концерн Volkswagen выпускает в свой лучший месяц.

Тем временем от болезни умерло уже свыше 2,1 тысячи человек, более 75 тысяч заражены. Провинция Хубэй по-прежнему остается карантинной зоной, власти активно ищут людей с симптомами коронавируса. Для «Ниссана» ситуация осложняется тем, что в регионе базируется его крупный партнер – Dongfeng Motors. Из-за нехватки запчастей японский бренд уже останавливал производство в Кюсю 14 и 17 февраля и собирается сделать то же самое 24-го, но другими планами официально пока не делится.

Хватает у Nissan проблем и помимо дефицита комплектующих: компания находится в кризисе с самого момента ареста ее теперь уже бывшего босса Карлоса Гона в конце позапрошлого года. Недавно акции производителя упали на новости о самой низкой прибыли, полученной за последние 10 лет.

Источник: Automotive News Europe