Сейчас в нашей стране позиции концерна активно защищает бренд Haval, но и «Великой стене» нашли свой кусочек рынка.

И речь не про тот самый Hover, слухи о возобновлении продаж которого появились не так давно: внедорожник если и появится на рынке, то все под той же маркой Haval. А Great Wall может стать еще одним российским продавцом… пикапов.

Как утверждает издание «Китайские автомобили» со ссылкой на источники, знакомые с планами, уже в нынешнем году на рынок могут быть выведены сразу две модели – Wingle 7 и Pao. Продажи первого стартуют, как предполагается, летом, второго – осенью. Любопытно, что в качестве кандидатов на завоевание российского рынка названы практически самые свежие модели «Великой стены», которая сейчас собирается сосредоточиться на коммерческой технике (выпуск легковых автомобилей полностью отдадут другим маркам).

Оба пикапа имеют рамную конструкцию, систему полного привода и задний мост, а у Great Wall Pao – еще и полностью пружинная подвеска. На родине грузовики оснащаются бензиновыми и дизельными моторами с отдачей до 190 л.с. и 400 Нм, а в качестве коробок передач предлагаются шестиступенчатая механика и 8-диапазонный автомат.

Каким именно ценником смогут похвастать пикапы в России, пока неизвестно, но конкурировать им придется, очевидно, с коллегами китайского происхождения и ульяновским УАЗ Пикап. Популярный в России Toyota Hilux стоит как минимум 2,3 млн рублей, и вряд ли пикапы из-за Великой стены смогут оправдать сопоставимый ценник. А, к примеру, за полноприводный JAC T6 со 130-сильным бензиновым мотором дилеры этой марки просят куда более гуманные 1 299 000 рублей. Пикап же из Ульяновска и того доступнее – от 855 тысяч.

Галерея: Great Wall P Series