Компания берет паузу в обновлении модельного ряда: фирма концентрирует усилия для прыжка в премиум.

В течение двух ближайших лет линейку Mazda не пополнит ни одна полноценная новинка. Кроме того, ни одна уже существующая Mazda не получит обновлений, рестайлингов и фейслифтингов. Как предполагает издание Nikkei Asian Review, это связано с необходимостью аккумулирования ресурсов для вывода на рынок радикально новых продуктов, которые должны появиться в 2023 году.

Стратегия развития марки просочилась в прессу в прошлом году после публикации отчета компании для инвесторов, где было подробно рассказано о направлениях технологического развития Mazda. В частности, компания планирует разработать новую платформу, где преимущественным приводом станет задний, несколько рядных шестицилиндровых моторов – бензиновых и дизельных, систему «умеренного гибрида» и тому подобное.

Предполагается, что появление у Mazda более крупных моделей на новой платформе с рядными «шестерками» позволит марке изменить позиционирование и попытаться отобрать покупателей хотя бы у бренда Lexus (хотя, по слухам, планы Mazda более амбициозны и предусматривают конкуренцию даже с Mercedes-Benz и BMW). Однако реализация этой стратегии требует немалых ресурсов – и именно поэтому компания предпочла не распылять их на уже существующий модельный ряд.

По поводу возможного возвращения в линейку двигателей Ванкеля и оснащенных ими спорткаров окончательной ясности до сих пор нет. Ранее представители марки заявляли, что высоко ценят это «историческое наследие» и были бы рады выпустить роторное купе. Тем не менее, максимум, на что можно сейчас рассчитывать – что Mazda задействует роторный мотор в качестве генератора для гибридных машин.