Для своих самых быстрых моделей Subaru якобы разрабатывает очень крутой мотор – и он сделает WRX STI небывало сильной.

Предполагается, что новый двигатель для японских спорткаров построят на основе оппозитника, уже устанавливающегося, к примеру, на модели Ascent, Legacy и Outback. На них мотор объемом 2,4 л развивает 260 л.с. и 376 Нм крутящего момента, однако для спортивной парочки WRX и WRX STI отдачу доведут минимум до 400 л.с. и 490 Нм.

Как утверждает Forbes со ссылкой на «источники, близкие к производителю», добиться этого удастся за счет тотальной ревизии внутренних компонентов двигателя и заметного повышения давления наддува. С какой именно трансмиссией будет работать мотор, пока не уточняется, но систему полного привода будущим новинкам, очевидно, в Subaru сохранят.

Галерея: Концепт Subaru Viziv Performance 2017 года

По слухам, ориентиром при работе над двигателем японским инженерам служил четырехцилиндровый турбомотор родом из Германии – тот агрегат, который разработали в AMG для пятидверки с индексом A45. В самой мощной модификации он развивает 421 л.с., и не исключено, что вариант Subaru будет как минимум сопоставим с ним по отдаче.

Поговаривают, внешность для новой Subaru WRX STI создадут по образцу концепт-кара Viziv Performance, представленного еще в 2017 году. Новое поколение более доступной WRX фирма может показать уже в конце нынешнего года, а это означает, что флагманская модель дебютирует в первой половине следующего. Причем спорткары Subaru новой генерации, не исключено, окажутся плодом очередной коллаборации марки с коллегами из Toyota.