Компания ожидает новых потерь, но надеется на продажи DBX.

Aston Martin, завершивший 2019 год с убытком в 104,3 миллиона британских фунтов (8,8 миллиарда рублей), меняет свою финансовую стратегию и отвечающего за нее директора. Как сообщает Automotive News Europe со ссылкой на Bloomberg, нынешний руководитель Марк Уилсон оставит должность не позднее 30 апреля. При этом в компании подчеркнули, что это не увольнение.

Ранее в этом году Aston Martin уже назначил новых технического директора и директоров по маркетингу и продажам. Лоуренс Стролл, вложивший в бренд 500 миллионов фунтов, будет председателем правления. Полученные от него средства автопроизводитель направит на стабилизацию своего бизнеса, при этом другие инвесторы также выделят дополнительные средства на ту же цель.

Ранее уже сообщалось, что в рамках сокращения расходов «Астон» на три года отложит запуск электромобильной линейки Lagonda, сосредоточившись вместо этого на плагин-гибридах. Теперь гендиректор Энди Палмер подтвердил, что первым «розеточником» станет гиперкар Valhalla, который выйдет в 2022 году. Его силовая установка будет основана на размещенном в пределах колесной базы турбированном V6.

Галерея: Российская премьера Aston Martin DBX

В первой половине нынешнего года Aston Martin ожидает снижения выручки, поскольку основным драйвером продаж должен стать кроссовер DBX. Начало его поставок намечалось на лето, но оно может быть сорвано из-за текущей ситуации с коронавирусом. Хотя у компании нет прямых поставок из Китая, проблемы с поставщиками второго и третьего уровней она начала испытывать уже в первые недели 2020 года. Китайский рынок является для «Астона» ключевым: в 2019-м он вырос на 29%, но теперь спрос снизился, а международная логистика в целом затруднена. Соответственно, основных денег производитель ожидает во втором полугодии.

Предзаказов на DBX компания уже набрала больше, чем планирует произвести и передать покупателям в 2020 году – в том числе и в России. По прочим же моделям прогнозируется падение продаж.