Первые три места на конкурсе заняли электрокары.

Ежегодный автосалон в Женеве, отмененный в этот раз из-за коронавируса, является не только площадкой для ярких мировых премьер: здесь же по традиции объявляют победителя престижной премии «Европейский автомобиль года». И для данной церемонии в выставочном центре Palexpo сделали исключение – она прошла в соответствии с первоначальным планом.

Лучшим из лучших состоящее из автожурналистов разных стран жюри назвало новый Peugeot 208. Эксперты отметили, что, хотя модель теперь и предлагается только в пятидверном кузове, зато, помимо бензиновых и дизельных, у нее имеется полностью электрическая версия, доступная с первого дня продаж. Также похвалили дизайн, функциональность, эффективность силовых установок и соотношение цена/качество.

Кстати, Peugeot e-208 – всего лишь третий электромобиль, победивший на этом конкурсе: вторым был предыдущий носитель почетного титула, кроссовер Jaguar I-Pace, а первым – Nissan Leaf первого поколения, выигравший в 2011 году. При этом модели «Пежо» доминировали в уходящем десятилетии: кроссовер 3008 взял награду в 2017-м, а хетчбэк 308 – в 2014-м.

По итогам голосования Peugeot 208 собрал 281 балл и 17 личных выражений симпатии от членов жюри. Примечательно, что «серебро» и «бронза» также достались электрокарам: бьющая всевозможные рекорды продаж Tesla Model 3 заработала 242 очка, Porsche Taycan – на 20 меньше. Далее нос к носу идут Renault Clio (211 баллов), Ford Puma (209 баллов) и заметно отставшие от других финалистов Toyota Corolla (152 балла) и BMW 1-й серии (133 балла).