Fiat уверяет, что компакт по имени 500e разрабатывали с нуля именно как электромобиль. Соответственно, можно предположить, что платформа нового хэтча имеет мало общего с той «тележкой», на которой основан актуальный «чинквеченто» с бензиновым мотором. При этом дизайнеры прилежно сохранили узнаваемый облик культовой трехдверки.
Однако есть и отличия. К примеру, электромобилю изменили оформление передней части (и отказались от логотипа фирмы в пользу значка «500», обновили оптику, сделали более массивными стойки крыши и корму). В интерьере появились 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийной системы Uconnect 5, иной блок управления климатической установкой, экран диагональю 7 дюймов вместо приборной панели. Также переработано оформление центральной консоли, а между передними креслами появился другой бокс.
Галерея: Новый электрический Fiat 500e
Известно, что электрическая версия «чинквеченто» в целом сохранила габариты бензинового собрата, но стала чуть больше: длина и ширина трехдверки увеличились на 6 см (до 3,63 м и 1,69 м соответственно), а колесная база выросла на 2 см. Таким образом, пассажирам компакта должно стать немного просторнее. Список ассистентов водителя теперь включает адаптивный круиз-контроль, системы превентивного торможения, контроля слепых зон и удержания в полосе. Силовая же установка обзавелась тремя режимами работы – Normal, Range и Sherpa, причем последний сурово урезает функционал «систем жизнеобеспечения» ради минимизации затрат электроэнергии.
Бортовой блок аккумуляторов на 42 кВтч обеспечивает запас хода до 320 км. На перезарядку батарей от домашней электросети уйдет 14 часов, но при помощи специального устройства восстановить энергозапас на 80% получится уже за 35 минут. На маршруте Fiat 500e сможет разгоняться до 150 км/ч благодаря 118-сильному электромотору. Разгон до 100 км/ч займет 9 секунд, но в Fiat больше упирают на время, которое требуется электрохэтчу для достижения городских 50 км/ч – а это всего 3,1 секунды.
Европейские дилеры Fiat уже открыли прием заказов на «зеленый» автомобильчик, но старт продажам дан с особой комплектации First Edition. Оценена она в 37 500 евро и включает в себя, к примеру, 17-дюймовые колесные диски, светодиодную оптику, экокожу в салоне и полный набор водительских ассистентов. Любопытно, что при этом в Fiat не собираются отказываться от текущей генерации «чинквеченто» с ДВС и гибридными установками: обе модели будут выпускать параллельно, причем на разных заводах.
Больше интересного про Fiat:
Галерея: Новый электрический Fiat 500e