Совсем свежему спорткару дополнительно пообещали особо суровую модификацию.

Новейшим купе и кабриолету разработали новейший же 3,8-литровый турбированный оппозитник с отдачей в 650 л.с. и 800 Нм крутящего момента. 911 Turbo S уже ускоряется до 100 км/ч всего за 2,7 секунды, это это время может стать еще меньше – причем уже в нынешнем году. И не за счет дополнительных «лошадей».

Как заявил изданию Autocar директор продуктовых линеек Porsche 718 и 911 Франк-Штеффен Валлизер, компания уже всерьез задумалась над выпуском максимально облегченной версии 911 Turbo S. Никаких подробностей пока нет, но, по слухам, эта модификация объединит в себе все возможности компании по снижению «полетного веса».

При этом на какие-то радикальные шаги в Porsche идти не собираются, планируя облегчить спорткар «малой кровью» и избавляя его от лишней массы небольшими порциями. Предположительно, первыми жертвами диеты станут шумоизоляция и задние сиденья. А еще, по слухам, в будущем аналогичную опцию Porsche предложит и для 911 Carrera.

Галерея: Porsche 911 Turbo S (2020)

Новейший Porsche Turbo S уже можно заказать у дилеров: в нашей стране спорткар оценен в минимальные 15 450 000 рублей. Чуть позже появится и более доступная (а значит, и дефорсированная) версия без литеры S: Франк-Штеффен Валлизер объяснил такую расстановку премьер тем, что более мощная версия пользуется более активным спросом. Кроме того, в Цуффенхаузене ведут работы и над новым GT3.

Источник: Auto Express