Жертвами новой стратегии могут стать даже культовые машины: Mercedes-Benz откажется сразу от нескольких платформ и двигателей.

Компания, по сути, оказалась в ловушке, которую сама себе расставила. Массированное пополнение портфолио электрифицированными и чисто электрическими моделями вынуждает Mercedes-Benz искать средства на их разработку везде, где можно сэкономить.

О пересмотре модельной линейки изданию Autocar заявил глава исследовательского департамента компании Маркус Шафер. По его словам, фирма уже анонсировала очень много электромобилей, поэтому вынуждена сокращать число машин с ДВС. И первыми «уволят» те модели, которые базируются на собственных платформах: содержать отдельную архитектуру для единственного модельного семейства просто невыгодно.

Шафер не стал вдаваться в подробности касательно того, какие именно модели фирма намерена отправить на пенсию, но в числе машин на индивидуальных «тележках» он упомянул, к примеру, G-класс, AMG GT и семейство S-класса. Стремление Mercedes-Benz к экономии вряд ли приведет к отказу от производства этих моделей, скорее, речь пойдет о тотальной унификации, но самые дорогие и эксклюзивные «Мерседесы» действительно могут попасть под нож.

Что касается перспектив большеобъемных двигателей – в первую очередь, восьми- и двенадцатицилиндровых, то, как заявил Шафер, окончательное решение будет приниматься с учетом экостандарта Euro-7. Конкретных планов по сворачиванию производства таких агрегатов у Mercedes-Benz сейчас нет, но, по словам представителя марки, «четырехцилиндровые моторы определенно предпочтительнее V12».

Кроме того, в Daimler готовят и серьезное сокращение персонала.

Галерея: Mercedes-AMG G 63