Прием заказов на новинку уже стартовал, но «живые» машины доберутся до дилеров только к лету.

Вседорожник, который после смены поколений стал куда больше похож на кроссовер, чем раньше (и поэтому может оказаться куда более популярным), приедет в нашу страну с двумя вариантами силовых агрегатов.

Базовым вполне ожидаемо назначен 1,3-литровый турбомотор, которому предстоит работать с 7-ступенчатым роботом и вращать только передние колеса. В конфигураторе на официальном российском сайте марки указана мощность в 163 л.с., но, возможно, к началу «живых» продаж она упадет до налоговыгодных 150 «лошадей».

Mercedes-Benz GLA (2020)

Оценен GLA с этим мотором в 2 790 000 рублей за комплектацию Progressive. Входят в нее экокожа в салоне, виртуальная приборная панель и 10-дюймовый экран мультимедийной системы MBUX, климат-контроль и круиз-контроль, а из внешнего декора – светодиодные фары и 18-дюймовые колесные диски.

В той же комплектации, но уже за 3 170 000 рублей можно приобрести Mercedes-Benz GLA 250. Доплата подразумевает появление полного привода, восьмиступенчатого робота и более мощного мотора – двухлитровой 224-сильной «четверки».

Но есть и третий вариант – GLA 250 Sport, оцененный в базовые 3 470 000 рублей. Слово «спорт» в названии модели объясняется наличием более развитого аэродинамического обвеса в стиле AMG, «зажатой» подвески с занижением на 15 мм, 19-дюймовых колесных дисков, тематического декора в интерьере (спортивные кресла, мультируль в коже наппа и черный потолок) и кое-каких дополнительных опций – например, системы бесключевого доступа.

Конкурировать новинке предстоит, к примеру, с BMW X1 (от 1 997 000 рублей), Audi Q3 (от 2 325 000 рублей) или Lexus NX (от 2 499 000 рублей). Возможно, в этом году до России доберется и «заряженный» GLA 45 от AMG: его аналог в кузове хетчбэк у нас уже продается.

Галерея: Mercedes-Benz GLA (2020)