Большой кроссовер вновь приедет с дефорсированным мотором.

Toyota Highlander четвертого поколения, отпраздновавший мировой дебют в апреле прошлого года на автосалоне в Нью-Йорке, прошел российскую сертификацию. Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), которое будет действовать в течение следующих трех лет, опубликовано в открытой базе Росстандарта.

Как и прежде, «Хайлендер» будут поставлять к нам с завода в американском штате Индиана. При этом если в самих США новинка доступна в семи- и восьмиместной конфигурациях салона, то в российском ОТТС указан только семиместным вариант. 3,5-литровый V6 вновь дефорсировали до 249 л.с. из налоговых соображений. Он сочетается с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift и только полным приводом.

В перечне доступного оборудования указаны климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема, системы помощи при экстренном торможении, контроля устойчивости, распределения тормозного усилия, помощи при подъеме по склону, мониторинга давления в шинах. Дата выхода модели на наш рынок пока не объявлена. У американских дилеров новый Highlander появился в минувшем декабре, по сравнению с предшественником он подорожал на 2 770 долларов (198 тысяч рублей) – до 34 600 долларов (2,5 миллиона рублей) за базовую переднеприводную модификацию. В России старый кроссовер доступен исключительно с полным приводом по цене от 3 501 000 рублей.

Галерея: 2020 Toyota Highlander

К слову, у международного Toyota Highlander вариантов полного привода теперь сразу три – как у нового RAV4, построенного на той же платформе GA-K. Помимо базового подключаемого, имеется схема с двумя муфтами для распределения тяги между задними колесами, а также гибрид с дополнительным электромотором для вращения задней оси.

Источник: Росстандарт