Избежать переписывания прайс-листов на фоне колебаний валютных курсов, похоже, не удастся.

Резкое падение курса рубля неминуемо приведет к изменениям в ценах на новые автомобили в России – просто потому, что ожидать «отскока» курсов валют к прежним значениям в ближайшее время не приходится. При этом производители, скорее всего, будут увеличивать ценники постепенно, в несколько этапов.

Как заявил ТАСС глава РОАД Олег Мосеев, первого ощутимого повышения следует ожидать примерно месяца через три, так как ближайшие запланированные поставки автомобилей, вероятнее всего, от валютных рисков защищены. Кроме того, по его мнению, заметнее всего вынуждены будут повысить цены те производители, которые импортируют машины в Россию из-за рубежа, а рост стоимости локализованных автомобилей окажется не таким серьезным.

В целом авторынок традиционно реагирует на ситуации с валютными курсами с определенным запозданием, и некоторые производители, по данным «Коммерсанта», уже заняли выжидательную позицию. Пессимистичный прогноз предполагает постепенный рост цен примерно на 6-8% в случае сохранения тенденции к ослаблению рубля на продолжительный период.

Между тем, первые последствия курсовых колебаний, вполне вероятно, проявятся уже в следующем месяце. Вместо изменения официальных прайс-листов дилеры ради компенсации подорожания валют могут для начала отказаться от скидок и разнокалиберных маркетинговых акций, которыми привлекали покупателей.

Любопытно, что на данный момент многие производители фиксируют если не ажиотажный, то ощутимо выросший спрос на автомобили: в ожидании повышения цен в дилерские центры отправились россияне, которые по разным причинам откладывали момент заключения сделки (аналогичная ситуация, к слову, была замечена в январе на фоне увеличения утильсбора). Тем не менее, РОАД уже собирается подкорректировать свой прогноз падения российского авторынка, который до нынешнего момента подразумевал сокращение продаж по итогам 2020-го года на те же 8%. Ассоциация европейского бизнеса, стоит напомнить, смотрит в будущее более позитивно: по мнению АЕБ, российский авторынок просядет только на 2%.