В моторной гамме российского «Карока» изменений пока не произошло: во всех трех уже имеющихся на сегодня комплектациях кроссовер оснащается 150-сильной турбированной «четверкой» объемом 1,4 л и 8-диапазонным автоматом. А вот снижение базовой стоимости Skoda обосновала заметным урезанием числа доступных опций.
Skoda Karoq в исполнении Active оценен в 1 387 000 рублей. За эти деньги, впрочем, предложат базовый набор оборудования, необходимый и достаточный для вполне комфортной езды. Скажем, такой кроссовер сможет похвастать кондиционером, аудиосистемой с 8 динамиками, подогревом передних кресел и боковых зеркал, даже отделанным кожей рулем с кнопками управления радио и телефоном.
Кроме того, самому доступному «Кароку» полагаются четыре подушки безопасности, система курсовой устойчивости, ассистент старта на подъеме и центральный замок. А разрыв между набором оснащения в этой и более дорогих комплектациях Skoda решила компенсировать бесплатным пакетом опций First Edition.
Что мы знаем о небольшом кроссовере Skoda:
Он уже был обещан и покупателям более дорогих кроссоверов. Однако для комплектации Active состав пакета тоже стал чуть беднее. В базовый вариант входят двухзонный климат-контроль, задние парктроники, «умная» головная оптика с противотуманками, датчики дождя и света, поясничные упоры в передних креслах и подсветка зеркал в противосолнечных козырьках. А вот за круиз-контроль и функцию SmartLink для интеграции смартфонов попросят все же доплатить.
В будущем Skoda Karoq в нашей стране должен обзавестись более доступным мотором – 110-сильным 1,6-литровым атмосферником в паре с пятиступенчатой механикой или шестидиапазонным автоматом, а во второй половине года на рынок выйдут кроссоверы с системой полного привода.
Галерея: Skoda Karoq – тест-драйв в Амстердаме