Большой седан если и заменят, то электрокаром.

Приговор флагманской четырехдверке Cadillac вынесли еще в позапрошлом году, когда в рамках реструктуризации General Motors решил превратить завод «Детройт-Хамтрамк» в свое первое предприятие, специализирующееся исключительно на электромобилях – причем грузовых и внедорожных.

CT6 и Chevrolet Impala были последними топливными моделями, сходившими с детройтского конвейера, но теперь площадку готовят к выпуску электрических пикапа GMC Hummer EV и беспилотного шаттла Cruise Origin.

А что же следующий CT6? Скорее всего, его просто не будет. Президент марки Стив Карлайл сообщил в интервью Cadillac Society, что если седан и получит преемника, тот также будет электрическим. И он явно не находится сейчас в числе приоритетных проектов, что неудивительно: согласно CarSalesBase.com, продажи оригинального седана начали падать уже через год после его премьеры.

В начале 2019 года General Motors показал на автосалоне в Детройте изображение электрического кроссовера Cadillac и объявил, что именно эта модель первой получит новую платформу, спроектированную специально для машин без ДВС. Сам премиальный бренд при этом был официально назначен «главным по электрокарам» в структуре концерна, видимо – в надежде на достойную конкуренцию с Tesla. На прошлой неделе на мероприятии с «говорящим» названием EV Day GM анонсировал сразу два электромобиля Cadillac – тот самый кроссовер, который обрел имя Lyriq, и седан Celestiq. Вполне вероятно, что именно последний будет наследовать уходящему в прошлое CT6.