Похоже, в Штутгарте все же нашли, куда еще внутри автомобиля можно встроить тачскрин.

[ОБНОВЛЕНИЕ] Добавлены кое-какие дополнительные подробности и видео.

Предполагается, что флагманская модель Mercedes-Benz сменит поколение уже в нынешнем году, но производитель пока предпочитает не раскрывать никаких деталей. Поэтому источником сведений о тех нововведениях, которые задуманы для S-класса, становятся шпионские фото. И очередной снимок интерьера седана, опубликованный в Instagram, раскрыл любопытную деталь.

Фото изображает дверную панель будущей новинки – вероятнее всего, это водительская сторона. Хорошо различимы деревянные планки и традиционные для марки клавиши регулировок сиденья, но, судя по всему, рядом с переключателями инженеры имплантировали еще и компактный тачскрин. По предварительным данным, узел станет заведовать памятью настроек кресла и рулевой колонки.

 

Можно разобрать имеющуюся на двери надпись Faurecia – это название расположенной в Париже фирмы-поставщика комплектующих, которая производит компоненты в том числе и для актуального S-класса. Сомнения в том, имеет ли фото отношение к марке Mercedes-Benz, должен развеять логотип бренда, также имеющийся на изображении.

Мы уже знаем, что флагманский седан вероятно обзаведется принципиально новой архитектурой интерьера: в частности, ориентированный горизонтально центральный монитор должен уступить место внушительному портретному экрану. Каких еще можно ждать сюрпризов от нового S-класса, покажет время.

2020 Mercedes S-Class interior spy photo
2020 Mercedes S-Class interior spy photo

Но, по слухам, революцию подготовили не только для салона седана, но и для всего семейства: предполагается, Mercedes-Benz S-класса лишится двухдверных моделей, чтобы не отбивать покупателей у Mercedes-AMG GT и нового поколения SL. А вот от создания нового Mercedes-Maybach в Штутгарте отказываться, похоже, не собираются.

ОБНОВЛЕНИЕ: как выяснили мы после небольшого расследования, на фото изображено концептуальное решение отделки двери с применением сенсорных панелей, разработанное для концерна Daimler фирмами Canatu и Faurecia. На видео ниже продемонстрирована работа этих панелей.