Несмотря на все заверения фирмы, культовый спорткар все же посадят на электрическую диету.

Представленный совсем недавно Porsche 911 Turbo S и без того может похвастать впечатляющим мотором. Новый оппозитник объемом 3,8 л развивает 650 л.с. и 800 Нм крутящего момента и разгоняет купе до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. Однако в руководстве компании не оставляют надежд сделать суперкар еще мощнее и быстрее.

При этом, похоже, единственным средством, которое осталось в арсенале инженеров, окажется гибридизация: глава Porsche Оливер Блюме заявил изданию Autocar, что гибридная модификация 911 все же грядет – и окажется, по его словам, «очень мощной».

Галерея: 2021 Porsche 911 Turbo S: "живые" фото

Любопытно, что ранее представители фирмы заявляли о скептическом отношении к идее электрификации своего главного продукта. Скажем, руководитель линейки 911 Франк-Штефан Валлизер говорил, что «девятьсот одиннадцатый» окажется последней моделью марки, которая получит гибридную силовую установку и выражал надежду, что это произойдет только после его ухода на пенсию.

Однако, из слов Оливера Блюме можно сделать вывод, что гибрид, появления которого ожидали в лучшем случае в 2022 году, выйдет на рынок несколько раньше. Кроме того, в этом году будет принято окончательное решение по поводу электрификации младшего семейства 718 – купе Cayman и родстера Boxster.

Более ранние сообщения тоже противоречивы. Известно, в частности, что новая платформа 911 разрабатывалась с учетом возможности имплантации электромоторов, но в Porsche якобы считают, что современный уровень развития гибридных технологий недостаточно высок для культового спорткара.

Источник: Autocar