По схожему рецепту вскоре переделают и «УАЗ Профи».

Российский полноприводный бортовой грузовичок УАЗ-330365 из семейства СГР (в которое сейчас входят все древние «Буханки» и «Головастики») превратили в компактный самосвал. Первую партию уже передали клиентам.

Правда, конверсией занялся не сам Ульяновский автозавод, а партнер – нижегородская компания ЗАФ («Завод автофургонов»). Она разработала модель, она же собирается выпускать самосвал грузоподъемностью «свыше 1000 кг». Сообщается, что автомобиль получил защищенный листовой сталью толщиной 1-1,5 мм пол грузовой платформы стандартного для бортового «Головастика» размера 2680х1870 мм. Максимальный угол подъема кузова составляет 45 градусов, а обеспечивает разгрузку четырехсекционный гидроцилиндр под управлением 12-вольтовой станции итало-шведского производства. Причем проводной кнопочный пульт позволяет командовать механизмом дистанционно. На всякий случай предусмотрен и механический упор кузова.

Галерея: Самосвал УАЗ СГР

В остальном винтажный «Головастик» сохранил привычную начинку. Самосвал ЗАФ оснащается 2,7-литровым двигателем ЗМЗ-40911 отдачей 112 л.с. и 198 Нм, пятиступенчатой механикой, подключаемым полным приводом с понижающей передачей. Стоимость конверсии грузовика в самосвал начинается от 240 000 рублей, при этом начальная цена базовой модели составляет от 698 900 рублей.

Интересно, что по схожему рецепту ЗАФ собирается переделывать и «УАЗ Профи» - сейчас автомобиль проходит испытания и готовится к сертификации.