Вседорожник должен стать техническим «близнецом» кросс-купе Arkana, и теперь это закреплено официально.

О некоторых нюансах серьезного обновления «Каптюра» российский офис Renault уже рассказывал. Как выяснилось, процесс идет полным ходом несмотря на сложившуюся в стране и в мире сложную экономическую ситуацию: Росстандарт опубликовал расширенное Одобрение типа транспортного средства на кроссовер.

В документе упоминаются сразу четыре новых модификации «Каптюра». Самое серьезное нововведение – появление уже обещанной версии кроссовера с 1,33-литровым турбомотором TCe 150, хорошо знакомым по «Аркане». Развивает он 150 л.с. и будет устанавливаться на вседорожник в паре с вариатором. И это единственный среди новых «Каптюров», которому доступна система полного привода.

Галерея: Renault Kaptur (2020)

Помимо полноприводной версии, у такого кроссовера будет и исполнение с приводом на переднюю ось. Кроме того, в ОТТС значится «Каптюр» с привычным 1,6-литровым атмосферником, и этот вседорожник тоже должен пережить целый ряд модернизаций. К примеру, сам двигатель получит доработанную систему зажигания, новый блок управления и тому подобное, хотя отдача его от этого не изменится и останется на уровне 114 л.с. и 156 Нм крутящего момента. Коробки передач – 5-ступенчатая механика и все тот же вариатор.

Что станется еще с одной версией Renault Kaptur, присутствующей сейчас на рынке – той, которая комплектуется двухлитровым атмосферным мотором в паре с классическим 4-диапазонным автоматом, пока неизвестно. Но вероятнее всего, от ее выпуска в Renault откажутся: такой «Каптюр» будет полностью замещен вседорожником с силовой установкой от «Арканы». Соответственно, архаичной гидротрансформаторной коробки кроссовер лишится.

Сейчас за актуальный Renault Kaptur российские дилеры просят как минимум 980 000 рублей. После полного переезда на платформу Renault Arkana кроссовер определенно подорожает, и, скорее всего, версий по цене менее миллиона рублей у него уже не останется.