Компания Totem Automobili, которая разработала проект конверсии классической «Альфы» в современный электрокар, перерабатывает купе практически полностью. К примеру, все кузовные панели меняются на карбоновые (попутно, к слову, несколько модифицируется и дизайн), а традиционный ДВС уступает место электромотору.
Двигатель, развивающий 525 л.с. и 940 Нм крутящего момента, способен разогнать новое-старое купе до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Батарею для суперкара соорудили относительно компактную: весит она 350 кг (эту тяжесть и компенсируют за счет карбонового кузова), имеет емкость 50,4 кВтч и обеспечивает расчетный запас хода в 320 км.
Галерея: Электрический рестомод Alfa Romeo Giulia GTe
Смена силовой установки «Альфы» на принципиально иную привела к необходимости тотальной переработки подвесок. Передняя на двойных поперечных рычагах заменена стойками McPherson на компонентах Bilstein, сзади интегрирован подрамник, который удерживает электромотор, а детали новой задней многорычажки выполнены из алюминия. Наконец, специально для рестомода изготовлены оригинальные кованые колесные диски на 17 дюймов.
Больше интересного про «Альфы», классические и современные:
Покупателям электромобиля предложат и недлинный список дополнительных опций, основными пунктами которого станут пневмокамеры в подвеске, мощные тормоза Brembo и кондиционер. Изображений интерьера Totem Automobili пока не опубликовала, но известно, что аналоговые приборы планируется заменить двумя 3,5-дюймовыми дисплеями.
Дата полноценного дебюта рестомода, как и его стоимость, пока не обнародованы. Разработчики планировали представить проект на «Фестивале скорости» в Гудвуде, но по понятным причинам им пришлось изменить планы.
Источник: Totem Automobili