При этом флагман получит усовершенствованную гибридную версию.

В отличие от BMW 7-й серии, который в следующем поколении станет полноценным электромобилем, Audi A8 модификации без ДВС не получит и, соответственно, не сможет конкурировать с Tesla Model S и Mercedes-Benz EQS. Об этом сообщает Automotive News Europe со ссылкой на главу отдела разработки Ханса-Йоахима Ротенпилера.

Первоначально «Четыре кольца» хотели сделать свой флагман электрокаром, но отказались от этой идеи, поскольку продажи седанов сейчас не на высоте. Поэтому Audi сосредоточится на полностью электрических кроссоверах и вседорожниках – таких как e-tron и e-tron Sportback, а в случае с A8 ограничится усовершенствованным плагин-гибридом.

Галерея: 2020 Audi A8 L 60 TFSI e

В прошлом году у главной четырехдверки Audi уже появился «розеточный» вариант – A8 60 TFSIe. Модель оснащена трехлитровым бензиновым V6 и электромотором, которые в совокупности выдают 450 л.с. и 700 Нм. Батареи емкостью в 14,1 киловатт-часа хватает всего на 40 км пути с выключенным ДВС по циклу WLTP. По словам господина Ротенпилера, следующий подключаемый гибрид будет проезжать в таком режиме свыше 47 километров – в теории, этого хватит многим европейским горожанам для повседневной эксплуатации в режиме «дом-работа-дом» с зарядкой на парковке в течение дня.