Официально рестайлинг актуального поколения E-класса от Mercedes-Benz состоялся в марте нынешнего года. Правда, вместо «живой» премьеры компания устроила лишь виртуальную, да и продемонстрировала отнюдь не все модификации обновленного семейства.
Нюансы доработки флагманской модели – «горячего» AMG E 63 – пока остаются за кадром, но благодаря фотошпионам уже можно понять, как именно новинка будет выглядеть. И седан, и универсал как минимум обзаведутся другим передним бампером с куда более развитыми воздухозаборниками и более агрессивной версией радиаторной решетки Panamericana, а также иной оптикой и, похоже, слегка раздутыми колесными арками.
Галерея: Шпионские фото обновленного Mercedes-AMG E 63
Прочие доработки спорткаров пройдут, скорее всего, по тому же сценарию, по которому обновили остальных членов семейства. А это означает появление у E 63 продвинутого мультимедийного комплекса MBUX, иной панели приборов с диагональю до 12,3 дюйма, свежих водительских ассистентов вплоть до некоего подобия автопилота, другого рулевого колеса и кое-каких мелочей.
Больше интересного от Mercedes-AMG:
Хорошая новость, которую поведали изданию Car&Driver информированные источники, состоит в том, что самый мощный представитель семейства избежал электрификации – как минимум пока. Mercedes-AMG E 63 (и седан, и универсал) сохранит 4-литровый турбированный V8, способный развивать до 612 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Оставят и нашумевший «дрифт-режим». А вот подвеску сделают чуть менее жесткой и более комфортной – якобы в соответствии с пожеланиями клиентов.
По предварительным данным, дебют самого быстрого и мощного члена семейства Mercedes-Benz E-класса состоится уже в апреле, а в продаже – как минимум на европейском рынке – спорткары появятся осенью нынешнего года.
Источник: Car and Driver