Режим «очень длинных выходных» был введен как одна из мер противодействия распространению коронавируса: «нерабочая неделя» превратилась в «нерабочий месяц», но власти страны дали право руководству регионов самостоятельно определять продолжительность «самоизоляционных каникул».
Кое-какие предприятия начали поэтапное возобновление работы уже с 6 апреля (включая, скажем, подмосковное предприятие Mercedes-Benz и завод Mazda на Дальнем Востоке), но, как ожидается, с понедельника 13 апреля российский автопром вернется к привычному режиму функционирования.
Российский авторынок: что нового?
Скажем, о перезапуске производства с этой даты объявили на АвтоВАЗе. После второго продления «каникул» руководство завода, которое изначально вообще не планировало останавливать сборку, обратилось к местным властям с просьбой разрешить вернуться к работе, и, по всей видимости, тольяттинскому автогиганту пошли навстречу. К слову, некоторые подразделения АвтоВАЗа начали функционировать еще 6 апреля.
В понедельник заработают и конвейеры Ульяновского автозавода. Правда, по данным ТАСС, на рабочие места вернутся отнюдь не все сотрудники: удаленно придется функционировать инженерам, техникам и персоналу офисов.
Наконец, получено официальное сообщение о подготовке к запуску производства и на калининградском «Автоторе», хотя на заводе тоже соблюдают некоторые ограничения: остаться дома придется сотрудникам с заболеваниями, требующими режима самоизоляции (в первую очередь, легочными и болезнями кровеносной системы). Кроме того, на каждом российском автозаводе заявили о скрупулезном соблюдении санитарно-гигиенических требований и о тотальной дезинфекции как производственных помещений, так и служебного транспорта.