И брутальным: одни 22-дюймовые колеса чего стоят.

Пакет доработок для «заряженной» версии большого вседорожника Audi продолжает целую серию проектов немецкого ателье: ранее, к примеру, в ABT уже потрудились над лифбеком RS 7 и универсалом RS 6.

Но в этом случае тюнеры взялись за доводку послерестайлинговой машины с дизельным мотором – европейской модификации SQ7. Комплектуется она могучим V8 объемом 4,0 л, развивающим на тяжелом топливе 435 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Казалось бы, куда уж больше, но в ABT смогли довести отдачу двигателя до 510 л.с. и чудовищных 970 Нм. И уменьшили тем самым время разгона большого кроссовера до 100 км/ч на 0,2 с – до 4,6 секунды.

Галерея: ABT Audi SQ7

Как водится, не обошлось и без внушительного обвеса для кузова, который включает в себя, к примеру, расширители колесных арок, накладки на бамперы, новый спойлер на крышке багажника и тому подобное. Кроме того, вседорожник снабдили матово-черными оконечниками выхлопной системы и огромными колесными дисками на 22 дюйма (с тремя вариантами дизайна на выбор), модернизированным вариантом заводской системы Active Sound для более глубокого звучания и карбоновыми накладками в салоне.

Заводская версия кроссовера Audi SQ7 с дефорсированным до 422 л.с. двигателем оценена в России в 6 785 000 рублей.