Китайско-американская компания Karma Automotive анонсирована дальнейшее расширение семейства своей единственной модели: к гибридам Revero, Revero GT и Revero GTS присоединится электромобиль Revero GTE. Следующей весной его представят в Штатах, а осенью того же года обещают сделать доступным для китайцев и европейцев.
Построенный на собственной платформе Karma E-Flex роскошный седан на старте получит две модификации – с батареями на 75 и 100 киловатт-часов. На одном заряде они будут проезжать 200 и 300 миль соответственно (322 и 483 километра). Позднее появится вариант, который сможет преодолеть уже 400 миль (644 км). Из других характеристик пока заявлены только разгон до 97 км/ч менее чем за 3,9 секунды и поддержка 150-киловаттной зарядки. Последняя позволит восполнить 80-процентный запас энергии за полчаса. От 11-киловаттного устройства машину можно будет полностью зарядить за ночь.
Галерея: 2020 Karma Revero GT
Как и все другие автомобили бренда, Revero GTE будут собирать вручную на собственном предприятии «Кармы» в штате Калифорния. Прием предварительных заказов на новинку откроется в ближайшие месяцы.
Читайте также:
Напомним, Karma Automotive – это наследница компании Fisker Automotive. Та выпускала свою единственную модель – седан Fisker Karma – в 2011-2012 годах. Она не смогла погасить кредит перед американским правительством, обанкротилась и была выкуплена китайцами Wanxiang Group. Последние переименовали и фирму, и автомобиль – так в 2016 году и появился Karma Revero. Весной 2019 года в Шанхае представили «новое поколение» – Revero GT с модернизированной силовой установкой и уже без узнаваемого «усатого» дизайна работы Хенрика Фискера. Наконец, осенью на автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал «заряженный» Karma Revero GTS.
Karma Automotive работает не только с наследием Фискера, который, кстати, давно открыл новую электромобильную компанию имени себя. Китайцы уже подготовили имиджевый проект с «Пининфариной», а также концептуальные купе и родстер, считающиеся предвестниками будущих серийных «Карм».