Пациент скорее жив, чем мертв. Или все же наоборот?

Актуальное поколение хетчбэка, представленное пару лет назад, до сих пор не обзавелось самой мощной версией, которая традиционно маркируется литерами RS. В конце прошлого года появились слухи о том, что в Ford готовят хот-хэтчу гибридную силовую установку, а на этой неделе было объявлено, что компания вообще отказалась от нового поколения спорткара.

Но в этой истории неожиданно наметился новый поворот. Если сведения о прекращении разработки Focus RS исходили от анонимных источников, то изданию Car Advice удалось получить официальный комментарий производителя. И в Ford заявили, что делать какие-то выводы, да еще и основываясь на слухах, пока слишком рано.

Представители марки отметили, что новое поколение «Фокуса» базируется на платформе, конструктивные достоинства которой позволяют использовать «целый ряд эффективных силовых агрегатов». Таким образом, пока нельзя однозначно утверждать, что компания полностью отказалась от идеи превращения Focus RS в полноценный гибрид: известно, что в Ford предпочитают не распространяться о моделях, находящихся на этапе разработки.

В Ford напомнили также, что появление особо мощной модификации «Фокуса» ближе к концу жизненного цикла конкретного поколения – это обычное дело. Соответственно, Ford Focus RS может выйти на рынок и через два, и через три года.

Ранее сообщалось, что Ford планирует адаптировать для хот-хэтча гибридный привод: сохранить 2,3-литровый турбомотор семейства EcoBoost, но доверить ему передние колеса, а заднюю ось при этом вращал бы электродвигатель. Применение такой силовой установки с учетом добавочной электрической мощности может превратить Focus RS в полноценного конкурента 421-сильного Mercedes-AMG A 45 – и не только.

Галерея: 2019 Ford Focus ST