За несколько месяцев, прошедших с момента обнародования рублевого прайс-листа, спорткар умудрился не подорожать.

Моторная гамма Jaguar F-Type на российском рынке состоит из трех моторов. Базовый – турбированная двухлитровая «четверка» – развивает 300 л.с., мощность V6 объемом 3,0 л составляет 380 л.с., а самые дорогие экземпляры с литерой R укомплектуют 575-сильным пятилитровым V8. Всем моторам положена восьмиступенчатая автоматическая коробка Quickshift, а старшим версиям – еще и система полного привода.

Помимо традиционных комплектаций, у Jaguar F-Type в ходе рестайлинга появилось еще и исполнение First Edition. Отличается оно дизайн-пакетом для кузова, черной крышей, 20-дюймовыми колесными дисками, кожей Windsor Leather в салоне и особыми креслами с электрорегулировками по 12 направлениям. Такие спорткары оснащаются только 380-сильным двигателем и стоят 7 998 000 рублей за купе и 8 626 000 рублей за версию с откидным верхом.

Базовая же модификация купе оценена в 5 715 000 рублей: это стоимость заднеприводного F-Type с двигателем объемом 2,0 л в достаточно насыщенной комплектации R-Dynamic. Самая крупная сумма, которую можно выложить за спорткар – 10 589 000 рублей, подразумевающие кузов родстер, полный привод и 575-сильный двигатель. Российские цены на обновленное купе были объявлены еще в конце прошлого года, и несмотря на сложившуюся сейчас в России ситуацию, к моменту официального начала продаж они не изменились.

В ходе планового рестайлинга семейство, уже практически отметившее семь лет с момента выхода на рынок, обзавелось основательно переработанной внешностью, 12,3-дюймовой виртуальной «приборкой», усовершенствованной мультимедийной системой и модернизированной моторной гаммой: из нее был исключен 340-сильный V6, взамен которого появилась 450-сильная версия восьмицилиндрового агрегата объемом 5,0 л (но в России такой спорткар не продается).

Галерея: Обновленный Jaguar F-Type - первый тест в Португалии