Разработку особого Corvette имени Захария Аркус-Дунтова в General Motors анонсировали еще в 2014 году. Тогда же, кстати, стало известно, что новая модель станет среднемоторной. Тем не менее, подробностей о проекте не было очень долго – до сих пор.
Ресурс Hagerty пролил свет на то, как будет развиваться семейство Corvette в ближайшие годы. Так, к 2021-му начнется производство праворульной версии – и это должно серьезно поднять продажи в условиях вызванного пандемией кризиса. К 2022-му модельному году подготовят «горячий» Corvette Z06 с 5,5-литровым V8, выдающим около 650 л.с. и 813 Нм. Это означает, что по сравнению с уходящим спорткаром, который оснащен механическим нагнетателем, у нового будет чуть меньше мощности и тяги.
| Модельный год | Двигатель | Мощность (предположительно) | Модификация |
| 2021 | LT2 6.2 16V OHV | 490-495 л.с. | RHD Corvette |
| 2022 | LT6 5.5 32V DOHC | 650 л.с. | Corvette Z06 |
| 2023 | LT2 6.2 16V OHV гибрид | 600 л.с. | Corvette Grand Sport |
| 2024 | LT7 5.5 твинтурбо DOHC | 850 л.с. | Corvette ZR1 |
| 2025 | LT7HP1 5.5 твинтурбо DOHC гибрид | 1 000 л.с. | Corvette Zora |
Отчасти в качестве компенсации в 2023 модельному году появится электрифицированный Corvette Grand Sport с отдачей под 500 л.с., для которого, к тому же, будет доступен пакет Z51, с которым двигатель станет 600-сильным.
Читайте также:
В 2024 году выйдет 850-сильный Corvette ZR1, но на этот раз он не будет флагманом: честь называться самым быстрым «Корветом» достанется модели Zora, которую вписали в 2025-й модельный год. Последнюю, как считается, электрифицируют, благодаря чему отдача составит 1000 л.с. и 1322 Нм.
Источник: Hagerty через Corvette Blogger
